thao_phanthiet
dầu thầu dầu ở chợ kim biên pha ko tan đâu bạn. Mình pha một lần rồi, cuối cùng bỏ gần 15 lit. mua dầu đỏ ( SYMTHETIC OIL ) ở nguyentoy cũng 240k/lit, dầu thầu dầu ( CASTOR OIR thì nguyentoy ko có hàng nữa đâu ) tính ra tiền vận chuyển rồi công đi mua methanol ở kim biên về pha cũng ko rẻ hơn 60k/lit là mấy. Nhưng nếu bạn thích tự pha để chơi thì bạn pha theo tỉ lệ 1lit dầu đỏ + 6lit methanol. pha vậy là chơi được rồi. Còn nếu muốn bốc hơn nữa thì pha 1lit dầu + 5lit methanol = 6lit (A), rồi mua xăng 15% (B) về pha vô tiếp với tỉ lệ 1(B): 2(A). pha kiểu này tính ra tầm bảy mươi mấy ngàn/lit. 
Cách chỉ dẫn pha nhiên liệu của bác Thao PT hơi rối rắm (sorry bác Thao nha).
Mình xin phép đính chính như sau:
- Công thức pha nhiên liệu cho máy bay cánh bằng thông thường được khuyến cáo như sau:
Tỷ lệ castor oil - có người gọi là dầu đỏ, có người gọi thầu dầu... :
20% Để đơn giản hơn: các bạn pha
1 phần castor oil + 4 phần methanol Vậy là xong. Bay phà phà.
Bác nào thích máy bốc hơn thì pha thêm nitro vào trong nhiên liệu đã pha castor trên, với tỷ lệ tùy ý thông thường là 5%, 10%, 15%, 20%, ...
Nguyên tắc chung là
- càng nhiều dầu thì máy ít bốc hơn nhưng an toàn vì máy trơn tru hơn. tuy nhiên không nên quá tỷ lệ 20% dầu - nhiều quá thì máy khó nổ
- Càng nhiều nitro máy nổ bốc hơn, nhưng hại cho máy hơn vì máy sẽ nóng hơn, nhanh mòn hơn -> tuổi thọ của máy giảm xuống